Нержавеющая задвижка 30нж45нж

Нержавеющая задвижка 30нж45нж

Задвижки 30нж45нж являются разновидностью нержавеющей трубопроводной арматуры, и их предназначение заключается в перекрытии течения жидкой или газообразной среды по трубе. Задвижка 30нж45нж применяется для работы преимущественно с жидкими и газообразными углеводородами (нефть, газ, газоконденсат), нефтепродуктами, водой, паром, а также различными другими жидкостями и газами, транспортируемыми по трубопроводу. Обозначение «нж» в названии модели говорит о том, что сделаны уплотнительные поверхности и корпус задвижки из нержавеющей стали, что обеспечивает некоторые преимущества. Одно из неоспоримых достоинств этого материала заключается в том, что, благодаря своим прочностным характеристикам, задвижка из нержавейки способна выдержать значительно большее давление, чем чугунная, при условии, что вес обеих одинаковый. Этот факт позволяет использовать задвижку из нержавеющей стали в крупных трубопроводах даже в самых тяжёлых отраслях нефтеперерабатывающей промышленности. 

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ЦЕНА НА НЕРЖАВЕЮЩИЕ ЗАДВИЖКИ 30НЖ45НЖ ЗАВИСИТ ОТ УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ (КОЛИЧЕСТВА, УСЛОВИЙ ОПЛАТЫ, ДОСТАВКИ), ДАННЫЙ ПРАЙС-ЛИСТ НОСИТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР!

Задвижки 30нж45нж: какими они бывают

Существующие модели различаются по некоторым признакам. Самыми главными из них являются условный диаметр (Ду) и условное давление (Pу). Первый параметр отражает внутренний диаметр трубы, для которой будет использована задвижка. Второй означает максимальное давление, которое способен выдержать затвор. К примеру, у нас вы сможете приобрести задвижки, рассчитанные, в зависимости от конкретной модели, на давление от 16 до 160 МПа. Кроме того, задвижки различаются по типу присоединения к трубопроводу, которое может быть фланцевым или сварным. Первый вариант более мобилен, однако, если вы ставите задвижку на длительный срок на одну трубу, сварка вполне целесообразна. Способ управления также может быть различным (ручной или электропривод).
Большинство моделей рассчитано на работу в температурном диапазоне от -60 до +350⁰C. Такие задвижки пригодны к эксплуатации в условиях экстремальных холодов и способны выдержать довольно высокую температуру транспортируемой рабочей среды. Но встречаются и экземпляры с температурным порогом до 600⁰C.
По типу запорного органа задвижки бывают одно- и двухдисковые, а также клиновые. Название говорит само за себя: в первых двух видах затвор представляет собой щит округлой формы (или два щита с разжимным элементом между ними). В запорном органе задвижек клиновых литых уплотнительные поверхности располагаются под некоторым углом к направлению, в котором осуществляется его перемещение. Клин может быть цельным, упругим и составным. Задвижки с цельным или упругим клином прекрасно используется для блокирования потока жидкостей и газов, создающих при течении большое давление. Если задвижка клиновая литая имеет составной клин, то рекомендуется её использовать в условиях среднего рабочего давления.