Алюминиевые задвижка

Алюминиевая задвижка

Алюминиевая шланговая задвижка – один из распространенных видов трубопроводной арматуры, используемой для перекрытия потока среды (жидкости, газы, газожидкостные среды, суспензии, порошки и т.д.), корпус которой изготовлен из сплавов алюминия. При этом движение запирающего элемента происходит перпендикулярно оси потока. В процессе использования запирающий элемент оказывается в двух положениях: открыто/закрыто. Когда задвижка открыта, он действует как часть трубы. Присоединение к трубе осуществляется посредством фланцев.

Управление задвижкой бывает механическим (вручную с помощью установленного штурвала), а также с использованием приводов – электрического, гидравлического и в отдельных случаях – пневматического.

Шланговая задвижка заметно отличается по принципу своей работы от других видов, поскольку рабочая среда проходит через нее посредством шланга (эластичного патрубка, изготавливаемого из разных материалов: натуральный каучук, хлоробутил-каучук, неопрен, хайпалон и др.). В корпусе такой задвижки нет седел, а в затворе – уплотнительных поверхностей. Благодаря этому исключается оседание твердых примесей, задвижка не засоряется, затвор не заклинивает.

 

• 33а17р
• 33а23р
• 33а921р

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ЦЕНА НА АЛЮМИНИЕВЫЕ ЗАДВИЖКИ ЗАВИСИТ ОТ УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ (КОЛИЧЕСТВА, УСЛОВИЙ ОПЛАТЫ, ДОСТАВКИ), ДАННЫЙ ПРАЙС-ЛИСТ НОСИТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР!

Применение алюминиевых шланговых задвижк

Шланг изолирует алюминиевые и другие металлические детали устройства от среды, не давая им контактировать. Это позволяет использовать шланговую задвижку в самых разных средах, в том числе агрессивных, абразивных и вязких кристаллизующихся. Согласно классификации по ГОСТ 9544 класс герметичности затвора шланговых задвижек – «А». Патрубок пережимается с помощью шпинделя, который с зависимости от конструкции может быть выдвижным и невыдвижным. Выдвижные упрощают техническое обслуживание деталей. Невыдвижной вариант позволяет уменьшить строительную высоту конструкции.

Особенности алюминиевых шланговых задвижк

Что касается материала корпуса, алюминиевая задвижка изготавливается при помощи литья и обладает рядом преимуществ по сравнению с задвижками с чугунным или стальным корпусом:

• Благодаря небольшому в сравнении с другими корпусами весу, алюминиевые задвижки используются в случаях, когда минимальный вес оборудования имеет ключевое значение.
• Современные технологии позволяет создать сплавы, не уступающие по своим характеристикам, а по некоторым показателям значительно превосходящие, стальные задвижки и задвижки из ВЧШГ.
• Жаропрочные сплавы могут работать при температурах до 200 °C в зависимости от типа рабочей среды.
• Рабочей средой могут быть жидкие среды (вода и пар в системах водоснабжения и канализациях), слабые кислотные и щелочные растворы, нефтепродукты, минеральные масла, вязкие среды, агрессивная абразивная пульпа.