Алюминиевый лист Д16АТ

Лист марки Д16АТ

Повсеместное проникновение современных российских передовых технологий позволяет производить сплавы с неповторимыми свойствами. К данной категории с полным правом можно причислить дюралюминиевый лист Д16АТ (более краткая форма - дюраль). Сегодня он широко востребован в самых различных направлениях легкого и тяжелого машиностроения. Данный материал легок и прочен, что обусловило столь высокую популярность листа из дюраля во множестве промышленных производственных технологий. Кроме того, производства алюминия является неоспоримым флагманом, самым массовым направлением среди всей цветной металлургии, и только производство стали опережает выработку этого универсального металла.

Лист из дюраля Д16АТ имеет особенные свойства, необходимые для производства весьма большого ассортимента конструкций и устройств из металла. Дюраль марки Д16АТ отличается тем, что он обогащен значительной долей легирующих присадок. Термическая обработка этого металла после его старения позволяет во множество раз поднять полезные эксплуатационные характеристики этого поистине незаменимого сплава.

Среди отличительных качеств листов дюраля Д16АТ следует отметить, что они весьма прочны, обладают хорошими антикоррозийными свойствами, отлично противостоят механическим воздействиям и не боятся резких температурных перепадов. Поэтому дюраль Д16АТ столь активно используется в производстве машин, самолетов, судов, а также широко применяется нефтегазовой промышленности и ив пищепроме.

ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ ЦЕНА НА АЛЮМИНИЕВЫЙ ЛИСТ Д16АТ ЗАВИСИТ ОТ УСЛОВИЙ ПОСТАВКИ (КОЛИЧЕСТВА, УСЛОВИЙ ОПЛАТЫ, ДОСТАВКИ), ДАННЫЙ ПРАЙС-ЛИСТ НОСИТ ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО ИНФОРМАЦИОННЫЙ ХАРАКТЕР!

Характеристика

Лист дюралюминиевый Д16АТ производится прокатным способом, причем в составе данного продукта алюминий дополнен медью и магнием. Д16АТ обрабатывают при повышенных температурах и закаливают, поэтому он демонстрирует столь впечатляющие прочностные характеристики. Материал превосходно подходит для эксплуатации в обширном температурном диапазоне от -220 до +120 °C. Лист отлично противостоит деформационному воздействию, не трескается. Данная продукция производится толщиной 0,5-10 мм, в длину лист имеет 3 м, в ширину – 1,2-1,5 м. Качество этой продукции регламентировано ГОСТом 21631-76.

Специфика изготовления дюраля

Как известно, алюминий производят из алюминиевой руды, чаще всего добытой на бокситных месторождениях. Его производят с помощью пары последовательных технологических операций. Первая – производится глинозем, вторая – из него выплавляется алюминий. Производство глинозема осуществляется тремя различными путями:

• щелочной;
• кислотный;
• электротермический.

Лидирует по массовости первый из вышеуказанных способов. Щелочная технология получения глинозема в общих чертах такова: сырье измельчают, смешивают с мелом и карбонатом натрия, спекают с выходом алюмината натрия, затем измельчают и выщелачивают смесь водой, причем алюминат натрия переходит в жидкую форму. Существует и альтернативный вариант щелочной обработки: бокситы подвергают щелочной обработке, непосредственно вырабатывая жидкий ламинат натрия. Независимо от способа, происходит отделение алюмината натрия от примесей. Затем производится обработка очищенного раствора углекислым газом, при этом из раствора осаждается твердый гидрат окиси алюминия. Далее осадок промывают, подсушивают, прокаливают, получая глинозем, в дальнейшем переходящий в раствор. Электролитической обработкой из него получают сырец алюминия. Данное вещество рафинируют, избавляя от примесей металлов (железо, титан, натрий и кремний). Произведенные по такой технологии разновидности алюминия сортируют по степени очищенности от химических примесей. Поскольку в чистом виде алюминий не очень пригоден для использования в промышленных целях, на его основе производится дюраль разных сортов за счет добавки легирующих присадок. Такой материал гораздо более прочен и обладает прочими полезными характеристиками.

Деформируемые дюраль - сплавы

К данной категории материалов для заготовок на основе алюминия относят особые сплавы, производимые способом пластической обработки при высокой или низкой температуре.

В большинстве своем такого рода сплавы (порядка 80%) предназначаются для придания им необходимой формы и производства определенной продукции (детали, корпуса, посуда и т.д.).

Изготовление заготовок и полуфабрикатов осуществляется из чистого алюминия. Подвергая переработке вторичный алюминий, делают чушки, применяемые впоследствии в качестве шихты для изготовления дюралевых полуфабрикатов.

Как уже было отмечено выше, деформируемые сплавы на основе алюминия выпускают, подвергая этот материал пластическому воздействию как горячим, так и низкотемпературным способом. При этом технологии изготовления такого рода продукции могут существенно варьироваться: в частности, производство может происходить пластической деформацией дюраля на металлопрокатном стане, дюраль могут прессовать, ковать, штамповать, а также проволакивать. По своей сути лист дюраля Д16АТ – это полуфабрикат, материал для промышленного и высокоточного производства разного рода специализированной продукции того или иного размера и веса.

Что означают аббревиатура и цифры Д16АТ? (расшифровка)

Данные условные обозначения содержат непосредственные указания на особенности дюраля, и расшифровка их выглядит так:

Д - дюралюминий;

16- серийный номер сплава;

А – нормально плакированный;

Т – подвергнут закалке и состариванию.

Особенность производств листа дюраля Д16АТ заключается в том, что он был плакирован, закален и состарен естественным путем, тем самым были существенно улучшены его эксплуатационные свойства, долговечность, долговечность, антикоррозийная стойкость.

Где используется дюраль Д16АТ?

Данная продукция находит на практике весьма оживленное применение. Прокатный дюраль повсеместно выбирают для износостойких деталей повышенной прочности, конструкционных деталей, декоративных элементов, всевозможного крепежа, им часто обшивается разнообразный транспорт (локомотивы, вагоны, суда). По этой причине дюраль Д16АТ востребован в самых разных промышленных сферах:

• конструирование судов и машин;
• производства авиа- и космической техники;
• в нефтегазовой промышленности
• в пищепроме;
• в строительной отрасли, а также для ремонтных работ.

История

Исторически дюраль впервые в массовом порядке стал использоваться как материал для производства каркасов для дирижаблей. После первого десятилетия прошлого века дюраль стал незаменимым материалом и для прочих машиностроительных целей. Во времена Первой Мировой войны компоненты этого состава и методы его изготовления стали считаться совершенно секретными. Но со временем, вследствие отличных прочностных характеристик и небольшого веса дюраль выбивается в лидеры среди прочих металлов и сплавов для постройки летательных аппаратов.

До наших дней дюраль Д16АТ является поистине незаменимым для самых разных машиностроительных отраслей. Им активно пользуются конструкторы и производственники «Роскосмоса», создавая космическую технику, корабли, двигатели и конструкции для использования на земной орбите и исследований космического пространства. Дюраль – материал повышенной необходимости для производства самолетов, автотранспорта, деталей и узлов всевозможных конструкций и устройств. Он незаменим для развития отечественного высокоскоростного железнодорожного транспорта, для выпуска современных станков, оборудования для нефтегазовой отрасли – и во множестве других направлений, поскольку этот дюраль обладает оптимальными и универсальными характеристиками. Производить дюраль непросто и недешево. Немалая стоимость этого процесса (сравнительно с прочими металлами) несколько ограничивает распространенность дюраля Д16АТ. Его применяют, в частности, в машиностроительной отрасли, когда необходимо построить конструкцию как можно меньшей массы, но максимально возможной прочности.

Сегодня отечественные регламентирующие нормативы предписывают, в частности использовать в строительства исключительно сталь, железобетон и древесину. Тем самым формируется существенное препятствие на пути внедрения сплавов алюминия в строительные проекты, в частности, в мостостроение. Как известно, дюралевые несущие составляющие легки, не поддаются коррозии и превосходят по прочностным свойствам бетон и сталь. При этом мост из дюраля прослужит не менее 50 лет. Такого рода сооружения уже имеются во множестве европейских, американских и азиатских государств. Что касается России, то у нас есть одно сооружение такого рода, созданное с широким применением дюраля – речь идет о мосте в Санкт-Петербурге, который был сдан в эксплуатацию в шестидесятые годы минувшего столетия. Помимо него, пара мостов с несущими конструкциями из дюраля есть под Нижним Новгородом. Не пора ли обновить нормативную базу, чтобы более свободно пользоваться преимуществами сооружения из дюраля?

Кстати, отечественная компания РУСАЛ давно строила планы расширить производство интерьерных конструкций из дюраля для трамваев. Трамваи с дюралевой «отделкой» ездят в Твери и в Ростове-на-Дону. Интерес к поставкам дюралевых компонентов из РФ не скрывают многие потенциальные покупатели из-за рубежа. Трамвай оказывается все более предпочтительным для муниципалитетов различных стран в силу экологичности данного вида городского транспорта.

Дюралевую продукцию отличают пластичность, легкость и отличные прочностные характеристики. Производимая из листа дюраля Д16АТ продукция используется в выпуске разнообразнейших конструкционных деталей для летательных аппаратов. Соединения, произведенные из дюраля Д16АТ, обладают высокопрочным срезом, что не позволяет деформироваться соседним элементам конструкции.

Плюсы листового дюраля Д16АТ

Основополагающая выгода дюраля данной марки – это его отличная пригодность для создания всевозможных конструкций. Лист Д16АТ значительно прочнее и тверже чистого алюминия. За счет данного преимущества дюралевый лист является оптимальным материалом для изготовления силовых конструкционных сооружений, а также для выпуска различных элементов, деталей и узлов для современных самолетов.

Вкратце важнейшие плюсы дюраля Д16АТ таковы:

• он более прочен, чем алюминий;
• пригоден к использованию в широком температурно-климатическом диапазоне;
• неохотно трескается;
• мало весит;
• легко обрабатывается.

Кроме того, дополнительно обработав поверхность дюраля тонким алюминиевым слоем, можно существенно повысить его сопротивляемость коррозии.

Не удивительно, что лист Д16АТ относится к лидерам среди алюминиевого проката по широкой востребованности. Приглашаем вас сделать заказ в Москве в компании «Ресурс» листов дюраля различных марок, размеров по умеренной стоимости.

Регламенты производства

Данный вид промышленной продукции регламентируется ГОСТом 21631-76. Дюраль лист Д16АТ производится в трех прочностных категориях:

• нормальная;
• высокая;
• повышенная.

Химические свойства, состав и предельно допустимые доли компонентов дюраля регламентирует ГОСТ 24231-80.

В норме данный сплав должен содержать:

• алюминий до 94,7%
• иные металлы (медь, железо, никель, магний и пр.)

Лист дюраль Д16АТ относится к категории Fl-Cu-Mg и легирован марганцем, что обеспечивает этому материалу его высокие эксплуатационные характеристики, а также долгий срок службы.

Физико-механические свойства

Плотность материала 2500-2800 кг/м³.

Температура плавления приблизительно 650 °C.

Дюраль лист Д16АТ, помимо широкого использования в конструировании авиатехники, также находит широкое применение в создании высокоскоростных поездов (в частности, известной серии Ж\Д составов типа «Синкансэн» в Японии) и в прочих машиностроительных отраслях за счет своих превосходных прочностных и весовых характеристик, в которых он значительно превосходит чистый алюминий.

Будучи подвергнутым отжигу (до 500°C) с последующим остужением дюраль Д16АТ приобретает пластичность и гибкость, близкую к чистому алюминию. После обработки старением (при различных температурных режимах) материал приобретает выдающуюся твердость и жесткость.

Дюраль Д16АТ отличается рядом привлекательных отличий:

• отлично противостоит агрессивной внешней среде за счет стабильности его внутренней структуры;
• мало весит (удельный вес до 2800 кг/м3);
• дюраль упруг, поэтому неохотно деформируется или трескается;
• он весьма прочен;
• материал отличается повышенной твердостью (42 МПа);
• дюралюминий термостоек;
• оптимальное сочетание свойств материала обеспечивает его высокую пригодность для многих наукоемких технологий.

Антикоррозийная сопротивляемость дюраля М16АТ

Антикоррозийные свойства материала повышены наличием в нем марганца. Но также присутствующее в дюрале железо придает ему уязвимость перед коррозией (железо коррозирует, делая дюраль менее прочным и пластичным). Согласно регламенту, железа в сплаве не должно быть свыше 0,5-0,7%.

Экологичность дюраля

Лист Д16АТ является экологичным материалом. Сегодня это очень существенно, поскольку защита окружающей среды стала одним из первоочередных вопросов современности, в том числе и в РФ. Отличная пригодность к вторичной переработке – большой плюс дюраля.

В каком виде производится Д16АТ

Сравнительно нечасто дюраль поставляют в необработанном состоянии. Как правило, он предварительно обрабатывается химико-температурному воздействию:

• закалка и естественное состаривание;
• искусственное термическое состаривание;
• плакировка поверхности дюраля термомеханическим поверхностным слоем;
• отжигание материала – резкая смена высокой температуры на низкую для придания жесткости и твердости дюралю.

Кроме листа, Д16АТ производят в прутьях, плитах, фольге, штамповках, поковках, профилях, трубах и т.д.

Перспективы

Сегодня без труда можно приобрести множество импортных аналогов этого дюраля, в частности, сделанных из сплава т3511. Каждый зарубежный аналог маркирован в соответствии с правилами государства-изготовителя.

В обстановке вынужденного импортозамещения, помимо более активного производства продукции из дюраля в РФ, явно пора обновить действующие в стране государственные нормативы относительно этой продукции. НЕ секрет, что российский дюраль пользуется большим спросом на мировом рынке, но проблемы с законодательством не позволяют наладить достаточные объемы производства этих сплавов. В недавнем прошлом алюминий рассматривался как важный для оборонной промышленности ресурс. Сегодня дюраль, обладающий лучшими эксплуатационными характеристиками, нежели чистый алюминий, способен дать немалый экономический эффект для страны, способствовать прогрессу машиностроительной отрасли, строительства, развитию российского транспорта. Препятствие на этом пути – устаревающие нормативы и регламенты относительно данного материала.